| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | Original |
| Số mô hình: | 8-97258837-3 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 cái |
| Điều khoản thanh toán: | L/C,T/T, Công Đoàn Phương Tây |
| Tên sản phẩm: | Air Turbo đến ống vòi | Mô hình áp dụng: | ISUZU 4JH1 |
|---|---|---|---|
| Số OEM ISUZU: | 8-97258837-3 | Thương hiệu: | gốc |
| Loại nhiên liệu: | Diesel | Vật liệu: | Cao su |
| Làm nổi bật: | Bộ phận động cơ 4JH1 ISUZU,8-97258837-3 Bộ phận động cơ ISUZU,Ống ống ISUZU Air Turbo |
||
Mô tả sản phẩm
| Mẫu xe áp dụng |
ISUZU NKR 4JH1(99-) ISUZU NPR/NQR(CHÂU ÂU) 4JH1(99-02)(04-)
|
| Số OEM ISUZU |
8-97258837-3,8972588373 |
| Thương hiệu | Nguyên bản |
Hình ảnh sản phẩm
Thông tin giao dịch
Thời gian giao hàng: 5-30 ngày sau khi đặt cọc
Đóng gói: Bao bì gốc
Đơn vị: CÁI
MOQ: 1 CÁI
Hồ sơ công ty
MANMA auto part Company là nhà cung cấp chuyên nghiệp cho phụ tùng xe tải ISUZU JMC JAC và các loại phụ tùng xe tải Trung Quốc khác với hơn 25 năm kinh nghiệm.
Công ty chúng tôi hiện có nhiều thương hiệu như MAMUR, TKEIXR, YOUJIE, v.v.
Công ty chúng tôi đã thành lập các nhà máy và công ty liên doanh được ủy quyền tại 26 quốc gia. Và chiếm lĩnh thành công thị trường ở các khu vực này, kinh doanh trên toàn thế giới.
Câu hỏi thường gặp
Q1: Nguyên nhân nào gây hư hỏng sớm ống dẫn khí Turbo sang ống?
A1: Các nguyên nhân chính: tiếp xúc lâu dài với khí nạp nóng ở nhiệt độ cao; lão hóa lớp gia cố cao su; mỏi do rung động động cơ; áp suất tăng áp quá mức; nhiễm dầu trên thành trong cao su; lắp đặt kẹp không đúng cách; hư hỏng do va chạm.
Q2: Ống dẫn khí Turbo sang ống của quý vị phù hợp với những mẫu xe tải nào?
A2: Chúng tôi chuyên về ống dẫn khí tăng áp cho xe tải diesel thương mại hạng nhẹ ISUZU, JMC (Jiangling), Qingling, JAC và các loại xe tải Trung Quốc khác. Nếu quý vị cần ống dẫn khí Turbo sang ống cho các mẫu xe tải Trung Quốc khác, vui lòng gửi cho chúng tôi số OE, mẫu động cơ hoặc ảnh rõ nét để xác nhận.
Q3: Tuổi thọ của ống dẫn khí Turbo sang ống của quý vị là bao lâu?
A3: Tuổi thọ phụ thuộc vào nhiệt độ hoạt động của turbo, áp suất tăng áp và môi trường làm việc. Lái xe thường xuyên ở tải nặng sẽ đẩy nhanh quá trình lão hóa cao su. Nên kiểm tra trực quan thường xuyên các vết nứt, phồng và vết dầu trong quá trình bảo dưỡng đội xe.
Q4: Có những tùy chọn đóng gói nào cho xuất khẩu? Tôi có thể sử dụng bao bì tùy chỉnh không?
A4: Thùng carton xuất khẩu trung tính tiêu chuẩn, đóng gói riêng để tránh biến dạng do ép trong quá trình vận chuyển đường biển. Có thể sắp xếp nhãn hiệu riêng tùy chỉnh cho các đơn hàng số lượng lớn.
